Nos capacités développées en ingénierie nous ont déjà permis de réaliser de nombreux réducteurs spéciaux. Les projets proviennent de diverses branches et applications.
Éléments d'avion, voitures de Formule 1, pompes, générateurs, turbocompresseurs, accouplements jusqu'aux réducteurs pour hélicoptères: nous avons construit les réducteurs les plus divers pour bancs d'essai. Il n'y a quasiment aucune limite en la matière – il est possible d'atteindre des vitesses de rotation de 80‘000 tr/min.
Des aspects de sécurité similaires à ceux du transport de personnes doivent être pris en compte pour les entraînements des montagnes russes dans les parcs d'attraction. Des modèles spéciaux de Kissling AG sont employés pour les montagnes russes les plus rapides du monde, dont la vitesse peut atteindre 240 km/h. Pour le leader des attractions, d'autres entraînements ont pu être développés pour les tours de chute et les rampes d'accès à chaîne ou à treuils.
Durant ces dernières années, nous avons mis au point ou fabriqué des réducteurs spéciaux pour le compte de l'EPF ainsi que de la Haute Ecole spécialisée bernoise..
Ce fut par exemple le cas en 2008 et en 2009 avec le réducteur d'une voiture hybride. En 2008, l'EPF a remporté le premier prix global du concours «Formula Hybrid». En 2016, un réducteur planétaire à étages compact et puissant a été mis en place dans la boîte d'engrenages, pour la Haute Ecole spécialisée bernoise.
Dès les années 80, Kissling avait déjà construit des réducteurs pour quelques voitures de course participant au «Tour de sol» et célébré plusieurs victoires.
